水上摩托車教科書

水上摩托車教科書 共139頁/ 台灣水上摩托車活動安全推廣協會出版 定價：400元

作者簡介：
蘇 焉 澎湖科技大學 海洋運動與遊憩系教授、前系主任，台灣潛水運動先驅。現為本會監事與顧問。

黎俊廷 救生教練、IRB教練、水上摩托車救援教練，知名衝浪教學部落格作者，現為本會秘書長。

編審簡介：
陳煜川 交通部觀光局科長，台灣水域遊憩活動觀光推動前輩，水域活動遊憩管理辦法起草人。

陳長興 本會理事長，台灣首批水上摩托車玩家，單機花式達人，為台灣單機最資深玩家。

陳柏叡 中華民國海域運動遊憩發展協會理事長，本會理事，台灣首批水上摩托車玩家，台灣重型帆船休閒推動者。

吳炳郁 本會副理事長、安全教官，台北縣萬里消防隊水車救難義消，救溺救難志工，水上摩托車玩家。

書目：
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台北 請恰協會北部辦公室秘書長 黎俊廷 0937513667

新竹 請恰協會北區訓練基地 魏教練 0936939969

高雄 請恰協會南部辦公室暨訓練基地 游教練 0988198527



前言
本水上摩托車教科書，是為從事水上摩托車活動者所編撰的；水上摩托車雖屬未具船型之浮具，不需動力小船駕駛證就可駕駛，但依交通部所頒佈之「小船管理規則」第十四條規定「未具船型之浮具，由地方政府視實際情況管理之，準用本規則之規定」。可見水上摩托車亦準用小船管理規則之規定。另外假使向水上摩托車經營業者租用水上摩托車，或借用友人的水上摩托車騎乘，可是卻事先無妥善的接受水域遊憩活動管理辦法裡面的『水上摩托車安全教育』，而貿然的騎乘水上摩托車是很危險的，不但駕駛者無法確保自身的安全，也危及其他在同一水域活動的人。

一般人對水上的環境的瞭解遠不如陸上環境的瞭解，為了防交通事故的發生，在水上航行與陸上行走均有其交通規則，但水上的交通環境卻與陸上大不相同。在自然的水上環境是浮於水面航行，而水體在海或河川中受到潮汐、地形的影響下是流動的，如果無法理解到這些問題，就會以為在這種環境下可以直線的航行，停車就可以靜止不動（實際上並不是這樣）。海上的氣象變化是非常的快速的，在無風晴朗的天氣出航也是隱藏危機的，在海上不到半天突然刮大風起大浪，這種情形在海上是很平常的，當駕駛者遇到這些問題時，非常迫切需要自行來尋找避難場所，因此要避免這些問題，唯有在航行出發前對海象預測與審慎的評估，特別是『不可勉強出航』。

水上的航行無明顯的可視目標來辨識，在海上航行都需自行決定路線，無速度的限制，航行的指示信號與標識不但不多，也與陸地上的也不同，所以要在這種狀況下將無法依賴別人，都得自行解決所遇到的問題，如何行動才是安全？都決定於駕駛者的判斷。另外海上漁網、浮標、飄浮物與水下的暗礁等都是水上摩托車的障礙物，在出航前都須事先計畫航線與海圖比對，因此事先調查航行水域是相當重要的，因為在太陽斜射、反射時是很難發覺這些東西的存在。

航行在海上萬一引擎發生問題或燃料耗盡，海上漂流時如何求救？如發生更糟的落水情況等該如何處理？這些都是必須考慮到的問題。一但在海上發生事故，從陸域出發援救不但費時，且茫茫大海搜尋不易。水上摩托車體積小是機動性很強的水上機動載具，可在很短時間遠離陸地，但一旦在海中失去動力卻很容易陷入危險。

即使不管每個人駕駛水上摩托車的技術，基於上述的種種狀況與問題，為了能安全的從事水上摩托車活動，經營水上摩托車相關的活動業者，在活動之前有責任指導初次嘗試者學習必要的基礎安全知識。如果有初學者要嘗試單獨駕駛水上摩托車，也須學習相關的各種基本常識與必要的基礎安全知識，作者必須在此重申：冒然的駕駛水上摩托車是危險的。本教材即是學習駕駛水上摩托車駕駛相關知識的最低標準；為駕駛活動前必須具備的相關知識，如果決定自己將成為一個水上摩托車騎士，展開自由自在的航行，則更該重視如何預先學習最基礎的駕駛技術，才可保障自身活動安全。

作者：蘇 焉 筆