中天新聞，台灣的海洋教育水準.......有待加強

中天新聞亂亂報，台灣水上摩托車協會基於海洋教育之理念，要來告訴大家，我們國家的海洋教育還需要再加強！

渡輪危機　水上摩托車飆淡水河 2010-08-23 賴建志／台北報導

淡水河上出現飆車族，每到週末下午水上摩托車成群出現，有時多達10幾、20輛，在淡水河上狂飆，甚至接近渡輪旁邊做特技個人秀，船上乘客看了覺得很好玩，但和渡輪太接近，常常讓業者捏把冷汗，就擔心那天飆車失控撞上渡輪，對淡水河的水上安全造成威脅。

何謂『航道』？

馬路上的車道，水上的航道，聽起來很類似，實際上卻完全不同。車道有機車道、公車道、汽車道（高速公路），機車走機車道，行人走行人道，各走各的，而水面上呢？水面不同於路面，水面上是沒有交通標線，也沒有速度限制的，全世界沒有所謂的漁船專用航道、油輪專用航道、渡輪專用航道。就如同巴拿馬運河，白天走油輪軍艦，晚上走小船遊艇，同一個水域是大家一起用，漁民捕魚、大船、小船、獨木舟都一起使用，因此當淡水河渡輪通過了航道之後，這個水域當然可以給其他船舶通過，我們已經解嚴20年了不是嗎？。

水面上的航道，是為了告訴大型船舶的安全航線而設立的，主要的目的是告訴大型船舶水面下方有沒有暗礁，會不會有其他影響航行安全的危害，因此航道依照船舶吃水的深淺而有不同的航道，大船吃水深、造價貴一定要走航道才安全，小船可以走的範圍就比較廣，水面上的寬闊與無標線，並不如同陸地上車道限定，而淡水河渡輪的航道，更是用來規範業者的經營範圍，並不是代表這個航道的水域只限定該渡輪使用，因真是如此，那不是河道整個封死，漁船、其他船舶不都不用走了。

淡水河很臭，根本就很少遊艇、水上摩托車去玩，政府整治河川、蓋漁人碼頭也就是希望河川上舟船點點，東施效顰的模仿國外高級遊艇港。淡水河渡輪由順X集團經營，而中天新聞採訪此新聞的時候，也只採訪順X集團的說法，其實去淡水坐過渡輪的民眾很多，大家可以去現場看看，看看一個週末到底有多少遊艇、水上摩托車在淡水河上遊憩，沒有幾隻小船拉！你一定會深感，台灣離海洋國家真的是還有一大段路要走。

台灣水上摩托車協會秘書長 黎俊廷